HOT ! 一*様 JB64 津田レーシング ハイパーマフラー

ご覧頂きありがとうございます。エブリィ17v turbo ウィルズウインマフラー。JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。マイカー80系ノア、ヴォクシーハイブリッドストレートマフラー。このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。Final F1 マフラー スイフトスポーツ ZC32S 右出しストレート仕様。上や後からはほとんど見えません。スリップオンサイレンサーカーボン出口DトラッカーO2対応KLX 250。津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。ダイソン160系プロボックス砲弾マフラー。傷等は、写真にてご確認下さい。美品ダイハツ　エッセに装着していた汎用品？センター出しマフラー。音量は控えめです。シビック　EG5/EG6フロントストレートパイプ（タイコ）＋S字パイプ。(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。日産　純正触媒180SX RPS13　シルビア　流用　車検。DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。18/20系クラウン！ワンオフデュアル中間ストレートマフラー。それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。スカイライン アクセスエボリューション リアマフラー ACCESS HV37。低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。専用Realize ホンダPCX125JK05 Blink SUSマフラー。JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。ひろ160系プロボックス砲弾マフラー。（干渉具合はマッドフラップによって異なります）