HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー

GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。日産　純正触媒180SX RPS13　シルビア　流用　車検。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。専用Realize ホンダPCX125JK05 Blink SUSマフラー。恐らく車検は通りません。FUJITSUBO マフラー A-RM インプレッサ WRX STI GRB。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。【評価10以下】エリミネーターSP忠男エキパイ。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。apache　近藤エンジニアリング製　チタンマフラー等。シビック　EG5/EG6フロントストレートパイプ（タイコ）＋S字パイプ。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。18/20系クラウン！ワンオフデュアル中間ストレートマフラー。スカイライン アクセスエボリューション リアマフラー ACCESS HV37。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。ひろ160系プロボックス砲弾マフラー。C26 触媒　Nissan Serena mr20。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。フジツボ レガリスR マフラー GC8 GF8 スバル インプレッサ WRX。K・Mさま専用 フジツボ 70φ。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。3枚目の写真が擦れている部分です。GRS200 触媒　2個。トヨタ触媒　ジャンク。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8